比赛全程以车队形式行驶，参赛者需在指定路线，各凭本事节省油耗。在所有车辆在比赛开始前，均使用同一把油枪加注至跳枪状态，并由工作人员对油箱盖贴上一次性封条，确保赛事公平公正。其中一位参赛者，更是跑出了百公里4.4L的超低油耗。

       作为国内首款量产上市的混合动力MPV，瑞风M4HB混动版采用1.5T＋发动机和Hyboost电池电机复合驱动系统，成功实现30%的节油率，综合油耗可达7.4L/100km。一方面，Hyboost电机在发动机空转情况下最长5s断油，减少喷油时长，降低燃油消耗，并在减速断油过程中实现能量的高效回收；另一方面，48V电池的应用调整了整车动力系统扭矩输出，保证了动力总成始终处于最低燃油消耗工作区间。

       此外，本次节油挑战赛的另一款车型——瑞风M4柴油版亦表现出色。该车型搭载自主研发的1.9CTI高压共轨柴油国五发动机。采用可变喷嘴增压技术(VNT)等国际最先进技术和最新一代1800bar高压共轨直喷技术，可扩大废气再循环的有效工作范围，燃烧更充分，提高低转速范围发动机性能，让该款发动机的整体性能提升8%以上，同时节油提升10%以上。

       此次节油大赛的举办，不仅是向消费者展现了瑞风M4卓越的性能，还更全面展示了其全能商务的产品实力。在空间方面，座椅舒适性和支撑性都非常出色，主驾座椅可以提供六向手动调节。第二排采用双座椅的设计，拥有更好的空间和乘坐舒适性。

       在商务场景升级的背景下，瑞风M4搭载了宝瓶口前脸、犀利鹰眼大灯、全包裹式航空座椅、无线充电装置等高质感配置。独有的J-ConNet车机互联娱乐系统、8英寸中控触摸屏、人机智能语音系统等领先装备也在配置清单之中，充分满足更强商务韵致的需求。

       现场参赛的老客户王先生表示：“老瑞风我开了快10年，今天我开瑞风M4混动版，才发现瑞风的静音性能提升了这么多。变速箱从5档提升到了6档，不仅更省油了，换挡也更平顺了。以前开瑞风是为了赚钱，现在则是一种享受了。”