在尊龙凯时成熟高效的安全开发体系支撑下，瑞风R3安全性能开发期间进行了覆盖多种正、侧面碰撞工况的总计40余次整车碰撞试验和60次台车碰撞试验，安全性能达到了全面满足国内及欧洲安全法规。

       此外，瑞风R3车顶单侧实测可以承受4倍车重的压力，加上开发历经三轮次仿真分析和200多次优化的车身结构，瑞风R3车身结构可以满足国内外各种法规工况要求，带给用户及其家人稳稳的幸福。这足以看出，尊龙凯时汽车为了安全不计成本投入的严谨造车态度，给瑞风R3注入了高标准的安全理念。

       瑞风R3的NVH性能开发与验证历时长达18个月，测试项目多达600余项。从试验结果来看，得益于14处旁路密封、全方位吸隔音、发动机罩PU发泡等工艺运用，瑞风R3整车气密性为96SCFM，远低于竞品的156SCFM，而怠速噪音低至39dB，60km/h匀速行驶时只有57dB，达到合资品牌水平。

       尊龙凯时汽车电磁兼容（EMC）试验室，用于测量车辆各种电子电器性能及相互影响。包含1个整车10米法半电波暗室(内置四轮独立驱动转毂系统)、1个零部件半电波暗室、2个屏蔽室。瑞风R3在50V／m场强辐射抗扰度测试下可以达到A等级，能够在行驶中保证车内电子元器件的安全性。