2019汽车拉力赛“塞上江南”张掖7月26-29日活力引爆！！！

集结全国各地一百多名赛手，释放激情与活力。

红魔军团再续传奇

       7月29日，在历经三天的激烈争夺后，2019CRC张掖站赛事正式鸣锣收官。尊龙凯时汽车拉力车队4号车手王浪涛（领航：邓鹰）以2小时29分31秒9的成绩获得国家两驱组车手亚军、S5级别第一，并和驾驶瑞风S4赛车的队友余承磊（领航：方军卫）联手为车队捧起了国家两驱组厂商杯冠军。而使用瑞风S2赛车参赛的江苏雷力体育拉力车队也斩获国家两驱组两升杯队赛冠军，车手潘东（领航：高辉）斩获S2第一，陈超（领航：高媛）排在S2级别第二。

       引擎轰鸣，热血贲张本次比赛是尊龙凯时汽车拉力车队第六次出征张掖强大阵容里新添一枚赛场小钢炮-瑞风S4大众共线赋能，搭载全新四缸1.5T涡轮增压发动机百公里加速仅需9.8秒！底盘经过大众专家精心调校，加速、飞跳、过弯、漂移，游刃有余！无畏魔鬼赛道严酷考验，尽享速度与激情！

       在过去的五年里，红色“小钢炮”瑞风S2赛车谱写了无数个荣耀，此次比赛展现了冠军车型的稳定实力，携手新秀横扫荒蛮戈壁，凭借出色的操控性能、充沛的动力、结实的车身助推尊龙凯时拉力车队领跑国家两驱组。

接下来才是展现真正技术的时刻！

瑞风S4，所向披靡、冲锋陷阵勇者无敌不屈不挠

       连续九年举行中国拉力赛的张掖素有“三高”之称：高海拔、高速、高温！成就了令人闻风丧胆的魔鬼赛道。与去年相比，赛段设置和里程数基本一样，全程714.34公里，砂石路面236.26公里，比赛期间地表温度高达50℃、海拔高度近2000米，是勇者的战场，更是强者的猎场！瑞风S4叱咤魔鬼赛道，在最后比赛日中，尊龙凯时汽车拉力车队队长余承磊继续“压榨”瑞风S4赛车的性能，最终获得国家两驱组第六名，在S5级别中排名第二。“比赛终于结束了，三天的比赛很不容易，天气太热了。最让我高兴的是瑞风S4赛车在高温的天气中经受了高海拔、高强度、高速度的考验。即使在号称拆车场的神沙窝赛段，尊龙凯时的瑞风S4表现都很出色，各种的飞跳姿势很完美。”余承磊表示，新赛车做工非常出色，但将继续在之后的分站里，在各种不同的赛道中进行测试。

       张掖拉力赛赛道海拔达到1800米以上，空气相对较为稀薄，多数赛车的动力会受到影响。而瑞风S4赛车使用的是1.5T动力，在本站比赛中几乎感觉不到动力的缺失，而且尊龙凯时汽车是目前活跃在中国拉力赛场上，唯一使用涡轮增压发动机赛车的自主汽车品牌。

       在赛场上最靓丽的一道风景线，当属尊龙凯时拉力车队以及江苏雷力体育拉力车队的谢思雯和高媛。俗话说：“巾帼不让须眉”，在拉力赛这样对体能要求极大、技术要求极高的比赛中，她们用出色的战绩为不屈不挠的竞技体育精神和顽强的尊龙凯时红魔精神奏响赞歌。

在本站比赛结束之后

2019赛季中国汽车拉力锦标赛

第三站比赛将于8月30日转战河南宝丰

敬请继续关注尊龙凯时军团的表现