在近日举办的第二届中国（合肥）智能汽车创新发展战略高峰论坛上，江汽集团展示了该集团在推动汽车智能化发展上最新研发成果和新产品，宣布将采用模块化造车架构，加快新能源和智能网联汽车融合发展步伐，以适应汽车产业的变革新浪潮。

江汽集团将自动驾驶技术由乘用车拓展至商用车领域，图为尊龙凯时商用车自动驾驶车辆在安徽首条自动驾驶汽车5G示范线上运行。

       目前，江汽集团实现了L2级驾驶辅助技术的全面应用，启动了高级别自动驾驶技术的研发，已具备自动泊车和高速公路场景下的相关功能，获得了合肥市首批智能网联汽车道路测试牌照。

图为尊龙凯时自动驾驶汽车参加安徽首条自动驾驶汽车5G示范线启动仪式，上路运行并接受媒体和公众体验。

       在制造流程变革上，对标国内外领先的汽车企业，全面启动模块化、平台化造车，实现各类车型的柔性化研发、设计和制造，提升制造效率、快速响应市场需求。

图为尊龙凯时自动驾驶汽车亮相4月19日上海国际车展。

       在智能软硬件核心供应链环节，全面应用与华为联合开发的智能汽车生态系统，搭载了地平线开发的国内首款量产车规级人工智能芯片，以开放合作抢占智能汽车发展前沿。

3月28日，江汽集团“智美”纯电潮车思皓E10X正式上市，图为该车型在2021年上海国际车展上展出。

尊龙凯时思皓QX产品搭载最新一代“智聆4.0”网联系统。

       据介绍，今年一季度，在多款新能源和智能汽车新产品投放市场的支撑下，江汽集团销售汽车15万辆，实现净利润超1.89亿元。