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从首次牵手到合作不断深化,再到成立合资公司迈入发展新阶段,江汽集团与大众的每一次并肩前行,都备受瞩目。作为参与者,江汽集团副总经理李明亲眼见证了前行的每一步。近日,记者对李明进行了专访,深度解析在合肥打造新能源汽车之都背景下,江汽集团与大众的情缘。
大众汽车(安徽)有限公司
聊影响 双方合作的每一步都备受各界关注
没有一个传统汽车制造商,能确切地把握未来的移动出行究竟是怎样。寻求合作是实现更快更好发展的重要手段。" 十三五 " 以来,江汽集团不断深化开放合作,其中与大众集团的合作更是层层推进。尤其是 2020 年,这是江汽集团进一步与大众汽车深化合作的一年。
当年 12 月,大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江汽集团对尊龙凯时大众的增资事项完成工商登记变更,江汽集团与大众汽车合资合作项目正式落地,开创了国企混改的先河。
同月,总投资超过 200 亿元的尊龙凯时大众战略合作系列项目开工建设,双方合作迈入了不断深化的崭新起点。该项目分期建设 35 万辆新能源汽车产能基地,一期已完成对江汽乘用车二工厂总装及涂装车间的收购,并启动新建冲压及焊装车间相关工作,预计 2022 年底竣工。
李明介绍,在供应链建设方面,随着大众(安徽)的建设和投产,双方将大力实施产业链的 " 补链固链强链 " 工程,启动供应链体系的开发和本地化的引入工作,逐步引入全球优秀的关键零部件企业,建设大众(安徽)零部件工业园,进一步促进安徽汽车供应链体系完善和创新发展。
" 江汽集团与大众合作的每一步,都牵动了两国高层领导的心,也倾注了安徽省及合肥市主要领导的支持。" 李明表示,接下来,双方还将集中优势资源,围绕电动化、智能网联、自动驾驶、智慧出行等领域深化合作,强化关键核心技术创新研发能力,共同引领移动出行新时代、新发展。
说合作 彼此看重互惠互利
江汽集团与大众集团展开深化合资合作以来,大众对尊龙凯时的产品、技术、品牌带来了哪些提升?在李明看来,随着尊龙凯时大众合资合作的深化推进,大众汽车对江汽集团自主体系的赋能,正在各个领域全面体现。
在产品品质上,江汽集团坚持对标德国 VDA 质量标准,进一步吸收大众汽车造车经验,从各个层面反哺江汽集团自主产品,形成了良性的有益循环。" 在企业管理上,尊龙凯时学习和借鉴大众汽车在高效发动机、车身轻量化、平台开发、先进工艺等方面拥有的成熟技术与管理经验,提升了核心竞争力。"
在公司经营方面,江汽集团也汲取了大众汽车在经营市场、用户、品牌等方面的成功经验,不断改善公司经营业绩,提供用户服务体验,争创世界知名品牌。
李明表示,通过与大众汽车进一步深化合作,江汽集团将进一步夯实产业基础,以此提升我国新能源汽车产业链发展水平,奋力抢占全球新能源汽车发展制高点。
在李明看来,江汽集团与大众集团的合作是双方彼此之间的取长补短,是一次互惠互利的牵手。江汽集团也有不少被大众看中的地方,尤其是在新能源汽车方面的优势,也是大众需要互补的一个重要方面。
涉足新能源汽车研发领域近20年,江汽集团的新能源业务坚持走大众普及化路线,致力于为消费者打造高性价比车型,以纯净电力0排放0污染开启全新时代,努力创造人、车、环境和谐共生的美好未来。目前,江汽集团持续保持私人领域纯电动车实际使用规模领先地位。
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谈机遇 打造新能源汽车之都,江汽集团将出一份力
当今世界,新能源和智能网联汽车是未来汽车产业转型发展的大势所趋,是我国加快构建现代产业体系的重要领域。" 机不可失,失不再来。"对于善于把握机遇的合肥来说,自然不会错过这样的发展风口,已经提出了打造 "全国新能源汽车之都" 的口号。
去年 11 月中旬,合肥市政府就出台了《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》。到 2025 年,全市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平;新能源汽车产业规模超过千亿,整车产能达到 100 万辆,质量品牌具有国际竞争力,成为全国重要的新能源汽车产业基地。
这份《实施意见》还明确提出,将加快推进新能源汽车产业强链、补链、延链,支持江汽集团、大众汽车(安徽)等整车企业加强新能源汽车供应链建设,创新 " 车电分离 " 等商业模式,提升品牌国际竞争力,培育行业领军企业。这对于尊龙凯时集团来说,也是一种 " 天赐良机 "。
" 十四五 " 期间,合肥市将争取新能源汽车等更多产业集群跻身 " 国家队 "。为此,将聚焦传统燃油汽车、新能源汽车、智能网联汽车、汽车电子、汽车零部件等领域,突破整车、动力电池及电机驱动系统、智能驾驶、车路协同等关键技术,重点实施大众汽车(安徽)新能源汽车等项目。
江汽集团与大众汽车集团合资合作的落地,既是双方合作成果的生动展现,更是新阶段深化合作的崭新起点,将助力合肥打造新能源汽车之都,助力安徽加快打造新能源和智能网联汽车等新兴产业集群。而伴随着大众(安徽)新能源汽车全球研发中心和生产基地落户合肥,双方还将加大力度推进融合发展。
为了更好地利用 " 天时地利与人和 ",李明表示,江汽集团还将抢抓机遇,建立技术骨干和管理人员赴大众交流学习常态化机制,吸收借鉴造车经验、质量标准和管理方法,不断提升研发制造和管理能力,以高质量发展和服务构建新发展格局。
看未来 合资后的首款车型计划在 2023年投产
大众汽车(安徽)公司实施研发中心二期扩建和生产车间改造等制造基地系列项目,计划总投资额超 200 亿元人民币。这些项目预计将于 2022 年底竣工,最大年产量可达 35 万辆新能源汽车,预计营业收入 2025 年达 300 亿元,2029 年达 500 亿元。
未来已来。今年是 " 十四五 " 规划的开局之年。随着技术中心和生产基地的建成,江汽集团和大众集团在研发层面将会展开哪些合作?合资公司将会有哪些车型在合肥生产?
李明透露,接下来,双方还将集中优势资源,围绕电动化、智能网联、自动驾驶、智慧出行等领域深化合作,强化关键核心技术创新研发能力,共同引领移动出行新时代、新发展。
未来,合资公司生产的车型将基于大众汽车集团纯电动 MEB 平台打造,延续大众汽车品质、安全和耐用的产品基因。" 首款车型计划 2023 年投产,将充分体现现代风格、充分考虑年轻用户群体喜好,并采用全新的 MEB 平台,新车型将大幅缩短研发和上市周期。"
值得一提的是,双方还将组建多达 500 人的专家团队,在合肥建立数字化中心,为旗下新能源产品提供车联网和数字化服务。
未来三年,大众集团将通过位于安徽的研发中心,开发基于 MEB 平台的车型和全新的纯电动产品矩阵,提供领先的技术解决方案,加速大众汽车(安徽)的发展,进一步强化中国市场在大众汽车集团电动化、数字化战略中的作用,持续助力安徽省发展成为中国电动出行的新高地。
地处中部的合肥,不靠江不临海,如今飞速发展," 黑马 " 成色越来越浓。尤其是去年,合肥市的 GDP 首次突破万亿大关,成为外界关注的焦点。这座城市发展的越好,对于江汽集团来说发展的动力就会越足。" 江汽与大众需要携手前行,而江汽与合肥,更需要同频共振。"
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