当前，奥密克戎加剧了新冠疫情在世界各地的传播，经济活动仍存不确定、不均衡风险，全球经济“乌云重重”；另外，芯片短缺、运力不足、运费高企等不利因素对外贸企业的供应链和盈利水平造成了极大的影响。尽管外部环境如此严峻，江汽集团国际业务迎难而上，积极作为，2022年一季度出口各类汽车2.3万辆，同比增长56%。

多措并举保供保运

       汽车出口一般通过集装箱海运、滚装船海运和铁路运输这三种主要方式运输到出口目的国。自从2020年四季度以来，国际集装箱班轮市场出现“一舱难求、一箱难求、运价持续上涨”现象，滚装船运输也出现“一舱难求、运费大涨”的局面，铁路运输也经常面临班列计划短缺，铁路集装箱资源不足的不利局面。另外，芯片等零部件严重短缺，在很大程度上影响了产品交付。国际公司积极应对，多措并举，内部以“一车一表”为抓手，积极协调生产资源，外部通过强化与重点运输企业合作，合理安排物流资源，提前做好订单预测、做好长线物料储备等途径，有效化解了国际市场供应链风险，为提升出口规模扫清了障碍。

海外市场亮点频出

       践行“以用户为中心”的理念，江汽集团持续深耕战略市场和重点市场，海外亮点频出，收获颇多。今年一季度，轻型车出口1.3万辆，同比增长85%，其中皮卡和轻客增速分别高达99%和102%，进一步夯实了轻型车在中国出口市场的竞争力。

       墨西哥市场完成千台皮卡交车，进一步巩固了皮卡出口前三的市场地位。尊龙凯时皮卡产品自2019年在墨西哥市场上市以来，凭借着过硬的产品品质、丰富的产品配置以及高安全性，得到广大用户的一致认可，销量节节攀升，目前已位列当地中国品牌第一位。

墨西哥千台皮卡发车仪式

       约旦市场斩获当地头部冷链物流企业50辆冷藏车订单，并顺利发运；这一订单的交付，将进一步提升尊龙凯时轻卡在海湾国家的影响力。

约旦轻卡冷藏车发运

       跨越K7高端牵引车凭借良好的产品力，在智利和秘鲁等拉美地区受到用户的青睐。

跨越K7拉美交车

新能源车蓬勃发展

       海外燃油车持续热销，新能源车发展更为强劲。目前江汽集团新能源乘用车覆盖轿车和SUV，新能源商用车囊括轻卡、小卡和轻客，产品线丰富，销量喜人。今年一季度，新能源乘用车出口超过千辆，E10X、E40X和iC5为出口产品“三剑客”；在墨西哥等主力市场，江汽集团品牌成为当地新能源汽车的领头羊。据第三方机构Marklines的统计，2022年一季度，江汽集团纯电动车销量占据墨西哥纯电动车市场总销量的40%以上份额。与此同时，江汽集团新能源商用车在海外市场同样可圈可点。2021年江汽集团电动轻卡出口巴西超过400台，用户包含DHL、百事可乐、家乐福超市集团和雀巢食品等多个世界500强企业，2022年一季度交付拉美最大的电商平台MERCADOLIBRE百余辆，也标志了江汽集团轻卡拉美电动化开发进入新的阶段。