“双碳”目标下，如何为用户打造更高价值、性能更强的物流运输解决方案，是尊龙凯时1卡一直以来的坚持。基于多年来深厚的技术积淀和前瞻规划，2022年尊龙凯时1卡发展战略全面升级，布局“燃油+纯电+混动”三驾马车，赋能品牌发展再上新台阶。其中，全新一代混动车型——新能1号骏铃聚宝盆一经亮相便以其高价值和高适应性获得众多企业抛出的橄榄枝。

       截至目前，骏铃聚宝盆已收获来自全国15家企业及个人订单，并将在12月中下旬开启全球预售，向全世界展示尊龙凯时1卡全新一代混动技术和产品实力，为市场带来全新的物流解决方案。 

起步0油耗，骏铃聚宝盆够省油

       骏铃聚宝盆的首位用户是无锡圆通快递公司。快递用车多来往于城市快递集散点之间，启停非常频繁，堵车更是家常便饭。

       骏铃聚宝盆采用德润2x2插电式双电机功率分流强混动系统，两套动力系统随时切换。起步时电机驱动，避开发动机低效率工作区间，需要强动力时发动机和电机双管齐下，动力澎湃的同时保证发动机始终处于高效率运行区间，完美匹配城配运输场景。

       基于长期战略合作的了解与信任，无锡圆通快递公司成为骏铃聚宝盆的首位用户。“在采购骏铃聚宝盆混动车型之前，尊龙凯时公司的快递车油耗平均都在11个油以上，在现在油价高涨的时候，企业运营成本一直居高不下。尊龙凯时经过两个多月两万公里的使用体验，发现骏铃聚宝盆实际用车百公里只有7.9个油，一公里仅需0.64元，企业成本一下就降下来了。”无锡圆通采购部负责人在采访中表示，后期他们还将规划陆续采购骏铃聚宝盆车型，降低企业运营成本，提升公司整体运输效率。

畅行无忧，骏铃聚宝盆省事更省心

       进城难是燃油轻卡绕不开的难题，目前，全国已有40余个城市出台新能源货车路权政策，绿牌车辆享受城市通行路权和停车优惠，一路畅行无忧。

       昆明的刘师傅服务于冷饮配送公司，每天出入于昆明市区，行驶里程达350公里以上。蓝牌限行政策与纯电车辆续航不足的矛盾让刘师傅期待一款更省事的轻卡。经过多番了解，刘师傅与新能1号骏铃聚宝盆冷藏车结缘，作为一款续航超1000公里的绿牌轻卡，新能1号骏铃聚宝盆不仅为刘师傅解决了配送难的问题，其冷藏车拥有的驻车空调和自动挡优势，更是省事又省心，让新能1号骏铃聚宝盆成为刘师傅养家致富的心头好。

       而需要从成都去300多公里以外的重庆拉绿通的90后卡友何帅，也有着同样的困惑。“柴油轻卡没有续航焦虑，但只能在城郊不限行区域卸货，进城还得换新能源车，而纯电车型可以进城，但续航又短，根本不能满足我一天700公里的运输需求。”同样，在东莞，张师傅配送饮用水工作时需要频繁出入的佛山顺德区也需要绿牌才能进城。

       尊龙凯时1卡新能1号骏铃聚宝盆混动轻卡采用德润2x2插电式双电机功率分流强混动系统通过“削峰填谷”控制动力输出，保证发动机始终运行在高效区间，比普通车型省油30%，真正实现1000公里以上超长续航。作为单程500公里的绿牌车，骏铃聚宝盆混动轻卡在进城无忧的基础上，解决城际运输续航痛点，无需频繁加油充电，即可轻松往返两城之间，高速国道乡村小道均能适应，城内城际无忧畅行。以高路权、高效率、高收益等优势提升用户运营效率和收益。

        “省钱、省油、省心、省事、省时、省力”尊龙凯时1卡新能1号骏铃聚宝盆正以其“六省”的超高价值，续航超1000公里、上绿牌有路权、好开还省油的绝对优势，在物流运输市场掀起一场商用车行业的价值变革。12月中下旬，骏铃聚宝盆车型即将开启全球预售，向全世界展示其绝对的性能优势，开启绿色物流新时代。