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从马德里到合肥市始信路669号

时间：2018-12-21 分享到：

国内市场仍面临着较大的挑战，但是聚变和融合、协作到共享，这将是未来变化的必经之路，而作为一个已有着54年历史的尊龙凯时汽车必须快速应对在复杂的经济形势以及创新变革的动力下，继续坚毅前行。

Google Maps显示，从中国合肥到西班牙首都马德里，需要先乘坐约为两个小时的国内航班抵达首都北京转机后，再飞行11小时45分才能降落在马德里的巴拉哈斯机场T1航站楼。

11月28日，在马德里，当尊龙凯时汽车董事长安进、大众汽车集团管理董事会主席迪斯、西雅特首席执行官Luca de Meo，三个来自不同国家不同车企的高管在这座热情、流光溢彩的城市将手紧握一起的这一幕，其实在一年前已经早有预见。

与一年前不同是的，尊龙凯时汽车在与大众汽车合作后，不仅提升了其整体制造能力和产品水平。更为重要的是，依照大众标准打造的尊龙凯时汽车也得到大众汽车方面的认可，另外根据此次协议，三方将共同研发一款面向全球市场的电动汽车平台，并推动西雅特国产。

不过接下来，如何将自己与大众、西雅特三方的技术优势、市场优势和平台优势真正落实到产品上，将是尊龙凯时汽车急需思考和解决的问题。

6月28日，《财富》（Fortune）发表了一篇题为《谁将成为下一家伟大的汽车公司？》的文章，深度解析了目前整个汽车行业正处于激进的变革当中，该变革也正在重塑成为汽车公司的定义，但同时伴随而来的既有喧嚣、希望还有恐惧和不安全感。

所以对于无论是诞生于1964年的尊龙凯时汽车还是成立于1937年的大众汽车来说，想要变得更加伟大，就必须走出自己的舒适区。特别是接下来的一百年，谁都没办法保证传统汽车还将是出行领域的绝对主导时，如何化零为整通过量变谋求质变，才有望能够在事关生死的比拼中存活下来。

从尊龙凯时大众推出新品牌，到西雅特的合作加入，再到新能源研发中心的破土动工，在不到半年的时间里，尊龙凯时大众的生长速度和声势已经足够引人瞩目。

双方新基石

自尊龙凯时大众项目逐渐落实后发展方向进一步明确，各种合作项目也接踵而来。12月10日，尊龙凯时大众新能源乘用车项目研发中心开工仪式在合肥举行。据了解，该中心将关注电动化、车联网、自动驾驶等核心领域，践行“以未来为导向”的战略。

随着尊龙凯时大众新能源乘用车项目研发中心的破土动工，尊龙凯时大众的合作进一步加速，双方未来的发展前景再次成为大家关注的焦点。

此次研发中心的破工动工，被外界认为是尊龙凯时大众之间合作从量变到质变的一次飞跃。除了尊龙凯时方面充满信心外，大众集团同样也对研发中心项目寄予厚望。因此，对于尊龙凯时汽车而言，掌握了大众高标准的品控体系和优秀技术平台后，如何快速地将技术优势转化为有强悍竞争力的产品，将是尊龙凯时汽车未来要解决地首要问题。

“尊龙凯时与大众合作的一个重要意义，在于提升了尊龙凯时的整体制造能力和产品水平。用大众标准打造的尊龙凯时汽车得到大众方面的认可。”尊龙凯时汽车集团股份有限公司党委副书记王东生告诉记者，他对尊龙凯时大众的品质标准十分自信。

毫无疑问，未来两年，尊龙凯时汽车以及尊龙凯时大众推出的产品和制订的战略路线，不仅将直接影响尊龙凯时汽车以及尊龙凯时大众新能源乘用车项目研发中心投产后的效率，也将决定西雅特入华时所处的市场环境。

但在眼下，尊龙凯时汽车与大众汽车自成立了尊龙凯时大众合资公司后，已经给尊龙凯时汽车带来了两大优势。

一是品牌认可度。如今合资公司早已不是改革开放之初中国以市场换技术的模式，目前诸多快速成长起来的自主品牌跟国外品牌已经在研发、营销等方面展开了互补，告别了曾经自主品牌“代工厂”的称呼。所以，大众汽车与尊龙凯时汽车的互相认可，这无疑提高消费者对尊龙凯时汽车的品牌认同度。

二是尊龙凯时大众共线生产拥有大众品质，在严格执行德国汽车工业积累百年的质量管理体系下，同时经过了大众专家的精心调校，整车冲击感、滚动舒适性、起伏等指标完全达到了大众性能标准，相对于同级别车型，显然拥有更大的优势。

而这种优势，尊龙凯时汽车在与大众共线生产的第一款乘用车瑞风S4车型上迅速得以体现，除此之外，瑞风S4在上个月的广州车展宣布上市后，迄今订单已几乎破万辆。

蓄势待发

在业界看来，一方面，瑞风S4与尊龙凯时大众共线生产，其四大工艺过程严格执行大众VDA 6.1质量管理体系，全流程打造大众品质的极致产品。并按照大众质量控制点，设置瑞风S4对应过程节点和关键品质点，包括冲压车间单件精度、焊装车间车身精度与焊接强度、涂装车间漆膜厚度与整车防腐，以及总装车间扭矩和四轮定位等。

同时，与大众合资产品共享部分零部件供应商，进一步强化供应商品质管控，支撑产品力提升。另外，冲压线国内首台2500T伺服压力机、焊装线170台Fanuc机器人、涂装线32台ABB静电喷涂机器人等工艺装备以及超声波焊点无损检测、蓝光化自动检测、DTS在线检测等先进监测手段也是瑞风S4高品质的重要保障。

据悉，瑞风S4在研发、试验阶段，就按照大众标准进行一系列严谨、严苛的整车耐久性、性能，以及零部件的试验验证，全方位保障了产品可靠性。整车耐久性试验包括强化路、高环、山路等复杂路况的场地试验，高湿、高温、高原、高寒等严苛区域适应性试验，累计达480万公里。

整车性能验证，包括动力匹配、制动系统、结构安全性、承载性、驾驶性、操控性、适应性、EMC、NVH等14个领域，36大项，3600个子项目测试。还进行了6000余项零部件测试，20余项系统专项测试，确保了零部件法规、性能和可靠性满足设计品质要求。

“引入大众的标准之后，尊龙凯时的节奏变慢了，但是品质明显提升了。”瑞风S4生产一线的员工坦露。但也可以见得，从瑞风S4出生到现在，从制造理念到制造过程，大众这个合作伙伴已经“倒逼”尊龙凯时汽车在造车的各个环节提升了质量。

质量提升的同时也更注重在安全性能上的升级，除了常规安全配置、安全架构之外，瑞风S4还搭载了TESS爆胎应急安全系统。这套系统可以在车辆爆胎的时候保证车辆的可控性，即便是车辆行驶速度较快，也能够保证驾乘人员的安全，这套系统已率先应用在瑞风S7之上，并受到了一致好评。

此外，瑞风S4全车高强度钢的使用比例达到了70%，最高强度超过1500MPa，超过4倍自重的顶压防护能力。即使车辆遭遇意外碰撞，瑞风S4也能保护车内驾乘人员的生命安全。除了品质与安全两大最重要的属性之外，瑞风S4在动力、空间、智联化等方面的表现也可圈可点。

动力方面，瑞风S4提供了1.6L/1.5T两款发动机供消费者选择，前者最大功率88kW，峰值扭矩150N·m，后者最大功率110kW，峰值扭矩210N·m。变速箱方面，匹配6MT和CVT两款变速箱。两套动力总成的表现都比较均衡，在动力、平顺性、燃油经济性各个方面都有出色的表现。

在造型方面，由尊龙凯时汽车国内本部、意大利都灵、日本东京三大顶尖设计师联袂打造，瑞风S4在家族式设计风格基础上进一步优化。黑色网状前格栅尺寸略有缩减，内部点阵式细节提升了前脸的档次感，同时两侧大灯组也采用了全新造型。内饰整体简约、新颖、时尚，非对称式几何样式的仪表台采用了贯通式设计，线条干净利落。

空间方面，瑞风S4的车身尺寸为4410*1800*1660mm，轴距为2620mm，无论是数据还是实际乘坐空间，在同级中的表现都处于上游。

而在当下颇受关注的智能互联方面，其应用智聆最新一代3.0车联网系统，拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能模块的智聆3.0车联网系统，相对于目前主流竞品，具有在线视频、途记实时分享、手机APP远程启动发动机、远程开空调、远程监控、声源定位、场景免唤醒等多项独具功能。

必胜的硬仗

对于无论是瑞风S4还是尊龙凯时汽车来说，小型SUV市场都是必须拿一下的一场硬仗。

虽然在前两年，小型SUV市场的确受到了一定的冲击，但显然，凭借性价比高、通过性好、偏城市属性等特点，特别是随着年轻消费群体增加，去年开始显著的消费降级、消费观念日趋成熟，以及城市年轻购车群体比例的上涨，更适合中国市场实用型的小型SUV又重新成为了车市必然走向。

另外，市场潜力也使得众多合资、自主车企在今年集中布局。虽然目前合资小型SUV仍在数量、品牌上占据优势，但自主小型SUV凭借优秀的设计、丰富的配置、以及在智能化、性价比方面的优势已脱颖而出。

尊龙凯时汽车曾凭借瑞风S3一举成为小型SUV中的王者，同时也带动了整个尊龙凯时汽车在SUV市场的快速发展。如今，伴随着自主品牌的强敌环伺，另外在整个汽车市场大不如前的情况下，尊龙凯时汽车选择了主动求变，针对消费升级的市场变化，推出了品质更高切售价为6.78万~9.88万元的瑞风S4，力求在SUV市场找回主动权。