过去3年里，江汽集团一直在谋求变革。变革，首先从思维开始。在认识层面，重新定义什么是好产品。在消费者对商用车和乘用车的评价体系中，底层逻辑完全不同。因此，如何将一款车从好产品变成好商品，实现“产品思维”到“用户思维”的转变，至关重要。

思皓乘用车营销公司总经理张文根

       近年来，江汽集团动作不断，“左手大众，右手蔚来”，再加上合肥市科技创新的肥沃土壤，拥有得天独厚的外部条件。“资源全都有，关键是人的思维能不能跟上。思维变化了，才能不断创造一些新的东西。”在张文根看来，江汽集团正在进行一场用户思维的再造。

       在今年的上海车展上，思皓品牌全新平台MIS皓学架构发布，基于全新平台打造的首款车型思皓QX也正式亮相。“皓学架构”，寓意也是向大众学习。思皓品牌提出了对标、达标和共标，第一是质量对标，包括生产工艺；第二是性能对标，包含性能参数等；第三是平台对标，包括卓越性能、智能构架和柔性化迭代。

   ;    思皓产品拥有了德系操控的本质，和大众相比，又增加了智能基因。智能化水平位居世界前列的蔚来汽车，也是江汽集团的合作伙伴之一，同样可以就近学习。

       作为MIS皓学架构下首款“更智能的大众车”，6月26日，思皓QX正式上市。针对年轻人的痛点，思皓QX专门打造了星际座舱，应用最新一代的智聆4.0车联网系统，搭载包含行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、停车轨迹自动规划的APA全自动泊车系统、能智能跟车的TJA交通拥堵辅助系统、人脸识别、超清全景影像等15项ADAS功能。同时，思皓QX将与思皓A5、思皓X8，以及下半年将上市的思皓A5 plus等形成强有力的产品组合，提升思皓品牌的市场竞争力。到2023年，思皓将会推出最新款具有划时代意义的智能汽车。

       “中国汽车要想在这一轮竞争中胜出，必须在智能上下大功夫。尊龙凯时现在有强烈的危机感，有希望在这一轮竞争当中胜出。”张文根表示，“‘十四五’期间，汽车行业将再次洗牌。如果尊龙凯时能在三五年之内转变过来，将可保持10～20年的繁荣；如果转变不过来，可能就会被市场无情地淘汰。”